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CX赛场曝光SRAM eTap 12速单盘无线电子变?/p>

先前,在日本埼玉环法赛上,已经有喀秋莎车队的车手在测试SRAM Red eTap 12速套件的原型产品(传送门?a href="/product/39577.html" target="_blank" title="《全新SRAM Red eTap 12速变速套件原型曝光?>《全新SRAM Red eTap 12速变速套件原型曝光?/a>)。现在我们的镜头回到欧洲的CX世锦赛,在本赛季早些时候范·阿尔特与VérandasWillems-Crelan车队发生争议并离开后,继续骑着前赞助商Stevens的Super Prestige公路越野战车,但并没有继续使用前赞助商Shimano的Di2电子变速系统,而是SRAM最新仍未发布的eTap 12速单盘套件原型?/p>

▲沃特·范·阿尔特参加CX世锦赛的战车?018款Stevens Super Prestige Disc

本周末,范·阿尔特在起点骑着一辆订制世界冠军彩虹涂装的Super Prestige出现,但通过终点时更换为常规涂装的款式,看来是由于积泥、机械故障等原因中途换了车。两辆车都搭载了全新的SRAM Red eTap 12速无线电子变速原型套件。但与之前曝光的公路车版本有所不同,最值得注意的是1x单盘的设定与外观差异较大的Quarq功率计原型?/p>

尽管CX世界杯赛事非常开放,让顶级选手们有多辆备用车可以更换,但是范·阿尔特的支持团队还是对Red eTap 12速原型进行了限制,另外两辆定制彩虹涂装战车仍在使用当前年款的2×11 Red eTap无线电子变速套件?/p>

虽然范·阿尔特的原型SRAM Red eTap套件的核心组件看起来与我们在日本看到的大致相同,但有一个关键的区别,他使用?x单盘设定,牙盘部分似乎为分体盘爪结构,后拨则与公路车上常规的双盘款没什么区别?/p>

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杨天?

产品与技术编? 从小就喜欢带轮子的东西,爱好广泛,毕业后一直从事自行车行业,曾在广州某知名车店任职店长、技师五年;半路出家,折腾一年汽车,最后还是加入了Biketo美骑网,重返自行车行业。公路为主,在华南业余公路赛场小有所成。座右铭:不会修车的车手不是好编辑?

李行?

编辑 科技爱好者,热爱生活,迷醉于骑行带来的肾上腺素飙升的感觉,对自行车圈内圈外优质产品有着敏锐的嗅觉,努力为用户带来你想到的想不到的新鲜优质好物。现役车型:GIANT XTC ADVANCED1 微博:美骑小编Kingsen 微信:kingsenlis

Jimmy

特约撰稿? 山地车狂热爱好者,10余年骑山地车经验,休息的时候经常和朋友一起去山里骑车,喜好钻研骑行技巧、器材维护。为了骑车时状态更好,还参与健身、跑步、游泳运动来锻炼体格。多年来坚持自行车运动,自行车运动已经深深成为自己生活的一部分?

张中

特约撰稿? 公路车爱好者,对爬坡有着狂热的执著。“怎么吃都不胖”,也许是自行车方面唯一的天赋。曾经奔波于内地各种爬坡赛场,毕业后受美骑感召,弃暗投明专心工作。喜欢改装,玩车即折腾。维修信条是:从结构上解决问题。由于对骑游天气的神预测荣获大法师称号,期待一场真正的休闲骑!

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