山地?/span>

Moto Style?2年前GT古董概念山地车长这样?/p>

很难想象GT第一辆变速箱概念车,居然早在22年前就已经问世,1996年,要比格雷格·米纳曾经的战车——Honda RN01还要?年?/p>

▲深受越野摩托影响,这辆概念车拥有狂野的造型

在今年的海濑古典赛上,GT展示了其悠长的公司发展历程,一系列曾在GT历史中具有里程碑意义的战车被一一陈列。从STS到第一辆iDrive、还有这辆原型战车,仿佛将那些在山地世界打拼多年的车手拉回那个疯狂的山地年代,同时也给新生代车手上了一节“山地车历史课”?/p>

山地车与越野摩托车有着很深的渊源,GT同样如此。当GT在探索发展其概念山地车时,GT正与越野摩托传奇车手Jeremy McGrath在其签名版BMX有着深度的合作。同样对这辆概念车产生极大影响的还有McGrath 和Hot Wheels?/p>

这辆概念车当初是GT为了参展1996年Interbike车展时而设计,一直保存到现在,依然可以转动。经过多年的风霜,这辆车已经不能再骑,但依然能引起人们的讨论?/p>

▲转把变?/p>

越野摩托式的夸张造型,高翘的挡泥板、硕大的号码牌,当然这些在现代山地车中早已不复存在。转把变速?50mm行程的倒置White Brothers前叉,最具moto-style的自然是变速箱传动系统?/p>

除了越野摩托的影响之外,探索传动系统的革新是研发这辆概念车的关键。GT是一个一直致力于使用更好的避震设计以期消除传统避震系统对链条的回击干扰。回?996年,GT采用了一??Shimano Nexus内变后花鼓,对其进行定制加工,拆除不必要的法兰,就这样被塞进车架中?/p>

右侧驱动,皮带传送,是使用Nexus内变速花鼓常见的搭配。然而在这辆车上,链条传动的位置在车架左侧,这样带来的后果就是后轮碟刹必须放在右侧,与我们常见的山地车后轮装置相反。有趣的?Honda RN01则和大多数山地车相同,采用右侧驱动?/p>

这辆概念车对GT影响深远,其中GT IT1几乎就是它的翻版。GT IT1是GT?006?2010年间生产的变速箱DH山地车。同样使??Shimano Nexus内变后花鼓做传动轴,但这次,Shimano团队和GT工程师共画图纸,特别为GT IT1而设计定制,不过这一次整车就没有再配备夸张的摩托车座了?/p>

无论你看得到或看不到概念车上的moto-style车座,这辆GT概念车和后来的GT IT1都影响着当前变速箱自行车设计师。或许在不久的未来,我们将看到另一个全新版本的变速箱山地?

责任编辑:KzMe


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杨天?

产品与技术编? 从小就喜欢带轮子的东西,爱好广泛,毕业后一直从事自行车行业,曾在广州某知名车店任职店长、技师五年;半路出家,折腾一年汽车,最后还是加入了Biketo美骑网,重返自行车行业。公路为主,在华南业余公路赛场小有所成。座右铭:不会修车的车手不是好编辑?

李行?

编辑 科技爱好者,热爱生活,迷醉于骑行带来的肾上腺素飙升的感觉,对自行车圈内圈外优质产品有着敏锐的嗅觉,努力为用户带来你想到的想不到的新鲜优质好物。现役车型:GIANT XTC ADVANCED1 微博:美骑小编Kingsen 微信:kingsenlis

Jimmy

特约撰稿? 山地车狂热爱好者,10余年骑山地车经验,休息的时候经常和朋友一起去山里骑车,喜好钻研骑行技巧、器材维护。为了骑车时状态更好,还参与健身、跑步、游泳运动来锻炼体格。多年来坚持自行车运动,自行车运动已经深深成为自己生活的一部分?

张中

特约撰稿? 公路车爱好者,对爬坡有着狂热的执著。“怎么吃都不胖”,也许是自行车方面唯一的天赋。曾经奔波于内地各种爬坡赛场,毕业后受美骑感召,弃暗投明专心工作。喜欢改装,玩车即折腾。维修信条是:从结构上解决问题。由于对骑游天气的神预测荣获大法师称号,期待一场真正的休闲骑!

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